Par de frenos Shimano SLX M7100

Par de frenos SHIMANO SLX M7100

El freno de disco hidráulico de 2 pistones SLX BR-M7100 con palanca de freno de 2 dedos de Shimano se integra perfectamente en la línea del nuevo grupo de componentes SLX M7100. Mayor fuerza de frenado con menos esfuerzo en los dedos y respuesta extremadamente lineal al movimiento de la palanca. Los Shimano SLX M7100 son un robusto freno de disco de 2 pistones para XC y corredores de MTB Marathon, All Mountain y Trail.

Shimano amplía la legendaria gama de frenos SLX para MTB a más ciclistas, aumentando el rendimiento de sus pinzas de 2 pistones y optimizando la maneta de freno. Los SLX tienen una mayor potencia y fiabilidad para una variedad de estilos y modalidades. Las palancas de freno M7100 han sido rediseñadas, como las XTR M9100 y las Deore XT M8100, para ofrecer unas condiciones óptimas. El nuevo diseño proporciona mayor eficiencia y control, sobre todo por parte de la maneta, que incluye una abrazadera para una sujeción mucho más rígida y balanceada.

Características técnicas

• Maneta de freno de disco hidráulico
• Posición optimizada del eje de la maneta con un punto de contacto adicional y ergonomía mejorada
• Un 10 % más rígida que M8000 incluso a altas temperaturas
• Aplicación de los frenos más rápida con recorrido libre más corto
• La disposición del cockpit es más flexible y más optimizada para el accionamiento
• Ajuste de alcance sin herramientas
• NºDE MODELO: BL-M7100
• SERIE: SLX M7100
• Color: Series color
• Manguito de freno (kit): SM-BH90-SBM
• Color de manguito de freno (kit): Black
• Tipo de freno: Hydraulic disc brake
• Abrazadera Abrazadera abierta:
• Compatible shifting lever mount I-SPEC EV
• Compatible Shifting Lever Mount: Clamp band, I-SPEC EV
• Purga con embudo.
• Unión de manguitos: Straight
• Opción J-Kit disponible
• Tamaño de maneta (dedo): 2
• Aceite: SHIMANO Mineral
• Ajuste de alcance: Sin herramienta
• Reach Adjust Type: Toolless
• Pinza de freno recomendada: BR-M7100, BR-M7120
• Mecanismo Servo Wave
• Soporte de maneta de cambio: compatible Abrazadera
• El frenado sin inconvenientes intensifica la concentración y el disfrute del ciclista
• Control de freno de alto rendimiento, estable y versátil
• Ajustable por el usuario
• Fácil instalación y ajuste
• BR-M7100
• Puente de freno de disco hidráulico
• Retracción de pistones más rápida
• Dos pistones
• Conexión tipo banjo y tendido interno de los latiguillos
• Control de freno de alto rendimiento, estable y versátil
• Rendimiento ligero de la frenada
• Montaje rápido y sencillo

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

• NºDE MODELO: BR-M7100
• SERIE: SLX M7100
• Color: Series color
• Color de manguito de freno (kit): Black
• Manguito de freno (kit): SM-BH90-SBM
• Tipo de freno: Hydraulic disc brake
• Perno de fijación de la pinza Método antiaflojamiento: Snap ring
• Perno de fijación de la pinza Tamaño de herramienta: 5 mm
• Unión de manguitos: Banjo
• Especificación J-Kit (para fabricantes de equipos originales)
• Tipo de soporte (disponible para soporte IS con adaptador): Post-type
• Aceite: SHIMANO Mineral
• Purga de una dirección
• Pastilla Opción: J03A Resin (w/ fin), J04C Metal (w/ fin)
• Pastilla Estándar: G03S Resin (w/o fin), G04S Metal (w/o fin)
• Soporte de pastilla: Pad axle
• Pistón: 2
• Maneta de freno recomendada: BL-M7100
• Disco de freno recomendado: SM-RT70
• Pinza compatible con pastillas Ice Technology

TECNOLOGÍAS

ICE TECHNOLOGIES, La pérdida de la eficacia de frenado por sobrecalentamiento, que puede producirse en el disco de freno y la pastilla cuando se frena en descensos largos por ejemplo, tiene un impacto negativo sobre el rendimiento de frenado. SHIMANO ha adoptado el disco de freno ICE TECHNOLOGIES y la pastilla ICE TECHNOLOGIES para hacer realidad la tecnología de refrigeración que proporciona un rendimiento fiable. El aspa de disco de freno revestida, que tiene una estructura de sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación y permite pasar de 400 °C a 300 °C de temperatura superficial. Asimismo, se ha adoptado una aleta de radiación para la pastilla. Además, el aspa de disco de freno revestida y la aleta de radiador ofrecen una larga vida útil de la pastilla, menos ruido, una menor pérdida de la eficacia de frenado por sobrecalentamiento y un peso ligero.