Frenos de disco

La industria del ciclismo de carretera está en plena modernización. Con los cambios electrónicos también aterrizan los frenos de disco para carretera. Si bien desde el año 2006 los discos en el Mountain Bike son la opción preferida, en las bicicletas de carretera hemos tenido que esperar un poco más. Lo que es innegable es que la frenada es mucho más progresiva y el tacto es mucho más suave, a parte de eficaz. No obstante, aunque son más seguros, también pesan más. El incremento peso de unos frenos de disco para bicicleta de carretera es de, aproximadamente, de unos 400 o 500 gramos. Cada vez son una opción mejor para los ciclistas.

TIPOS DE FRENO DE DISCO.

• Mecánicos. Se trata del funcionamiento más simple. Son como los frenos de puente de toda la vida ya que se accionan mediante un cable. La única diferencia es que, en vez de frenar sobre un aro, frenan sobre un disco.
• Hidráulicos. Son la opción recomendada, aunque también más cara. Su funcionamiento es hidráulico: dentro de su cable hay aceite. Cuando se pulsa el mando ese aceite los pistones de la pinza se cierran y se frena sobre el disco. El tacto es mucho más suave y la frenada es más eficaz.