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Detalles y especificaciones de la Transition Sentinel, una bicicleta que ya tiene casi toda la primera remesa reservada
Es, probablemente, la bicicleta que má expectación está levantando entre los fanáticos de las bicicletas de Enduro de carbono en 29" para hacer de todo. La Transition Sentinel roza la perfección en cuanto a geometría y sistemas de suspensión, junto con su hermana pequeña, la Scout, que defiende los mismos valores de un moto más divertido en ruedas de 27,5". Estos dos modelos están generando tanta expectación en España y Portugal que la primera remesa todavía no ha llegado y está prácticamente reservada.
Si estás buscando una Transition Sentinel o Scout, ponte en contacto con Rumble Bikes, distribuidor de Transition Bikes, para consultar la disponibilidad la tallas y fechas de entrega.
¿Cuál es la diferencia entre las antiguas y las nuevas Transition Sentinel Carbon?
Si las anteriores Sentinel ya eran unas máquinas excelentes, las nuevas son todavía más interesantes. Más recorrido, más lanzada, más larga y más progresiva. Estas son algunas de las nuevas características que tiene la Sentinel, una bicicleta de enduro de 29” en carbono sorprendentemente estable:
- 150mm de recorrido trasero (+10)
- Modificable a 140mm con un amortiguador de 205x57,5mm de carrera
- 63,6º de ángulo de dirección
- 24% de curva de progresividad
- Tijas larguísimas: hasta 210mm de recorrido en tallas grandes
- Fibra de carbono japonesa Toray UD, unidireccional
La característica más sorprendente de estas Transition es la geometría SBG. Al ser bicicletas perfectamente equilibradas, se comportan muy bien tanto en altas como en bajas velocidades, lo que permite ser agresivo tanto en pistas peraltadas y grandes mesetas como en zonas naturales donde hay que girar lento y con precisión.
Geometría de las nuevas Transition Sentinel Carbon 29" 2020
Estos son los ángulos y las medidas exactas de las partes principales de las nuevas bicicletas de enduro de Transition Bikes.
| SM | MD | LG | XL | XXL | |
| Reach | 420mm | 450mm | 476mm | 501mm | 521mm |
| Wheelbase | 1199mm | 1233mm | 1263mm | 1292mm | 1316mm |
| Head Angle | 63,6º | 63,6º | 63,6º | 63,6º | 63,6º |
| BB Drop | 29mm | 29mm | 29mm | 29mm | 29mm |
| Seat Tube Length | 350mm | 390mm | 430mm | 460mm | 490mm |
| Dropper Post travel | 150mm | 170mm | 210mm | 210mm | 210mm |
| Seat Tube Angle | 70,8º | 70,8º | 70,8º | 70,8º | 70,8º |
| Fork Offset | 43mm | 43mm | 43mm | 43mm | 43mm |
| Chainstay length | 440mm | 440mm | 440mm | 440mm | 440mm |
"Jamás he montado en una bici Horst Link que sube tan eficientemente, nunca he podido hacer manuals tan facilmente con una bici de 440mm de chainstays y tampoco me había sentido tan centrado y seguro" – Ian Collins, MTB MAG. Leer Reseña
No paraba de sentirme bien en una bicicleta excelente en todo. Me encantó pedalear en esta bici un montón. No importa si hace un single track lento y ratonero o una pista forestal a toda velocidad – Anthony Smith, Bike Mag. Leer Reseña.
Características
La Sentinel tiene algunos detalles que saltan a la atención respecto a otras bicis de la misma categoría, como por ejemplo el largo de tirantes. Mientras hay una lucha en el mercado para ver quién consigue hacer el basculante más corto, Transition Bikes ha alargado esa medida. A pesar de incrementar el largo de la bici, y debido a su geometría optimizada, tirar de manual y levantar la bici para efectuar el bunnyhop es más fácil que con la Transition Sentinel Carbon G1.
Su capacidad para 2 bidones es toda una declaración de intenciones. La Sentinel es una perfecta all-rounder, una bicicleta capaz de hacer rutas de todo el día que todavía se defiende bien en un día de bikepark. Sus ruedas de 29”, su agresividad sobre el terreno y el increíble manejo que proporciona hará que sea una compañera fiel en los terrenos más rotos y agresivos, donde realmente proporciona un muy buen agarre y estabilidad.
Otra medida sorprendente es el cableado: mientras otras marcas buscan la estética por encima de todo, desde Transition Bikes se cree que es mucho mejor el cableado de freno externo. Hacer el mantenimiento es mucho más sencillo y todo el mundo puede quitar y poner los frenos sin necesidad de purgarlos de nuevo. Esta mezcla entre estética moderna y funcionalidad hace la Transition más user-friendly que nunca.
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Las nuevas líneas de la Transition Sentinel, más inteligentes y afiladas, proporcionan una estética mucho más agresiva que su predecesora. Y es que la marca de Bellingham ha querido hacer una bici de enduro para todos aquellos downhillers que no siempre utilizan los remontes para disfrutar de los descensos, y que también saben disfrutar de una ruta con los colegas. Una bicicleta ideal para esos quienes buscan la bicicleta para todo en una sola máquina. Disponibles en dos colores: Loam Gold (dorado opaco) y Ti Grey (gris oscuro).
Las nuevas Transition Sentinel Carbon 2020 tienen un precio de 4299€ a 6299€ dependiendo de la gama. El cuadro solo, con amortiguador Fox Float X2 Performance Elite, tiene un precio de 3099€.
Geometría SBG: ¿qué es?
Speed Balanced Geometry (SBG) es una geometría optimizada para todas las velocidades a las que se puede circular. O sea, una geometría que ofrece una buena respuesta vayamos rápidos por un camino ancho o lentos en secciones técnicas y empinadas. Eso se hace gracias a un ángulo de dirección muy lanzado, un offset de horquilla reducido y una distancia entre ejes muy larga, aparte de la característica principal de las Transition: un tubo de sillín extremadamente corto que aun así permite insertar tijas telescópicas OneUp de hasta 210mm de recorrido. ¿El resultado? Una bicicleta agresiva y equilibrada.
¿Se puede modificar la Transition Sentinel a 140mm de recorrido?
Rotundamente sí. De serie trae un amortiguador de 205x62,5mm, lo que hace que el cuadro saque 150mm de recorrido. Sin embargo, la Transition Sentinel ya está optimizada para trabajar con 140mm, algo posible si cambiamos la carrera del amortiguador a 57,5mm. Eso hará que la Sentinel sea menos agresiva y con más capacidad de pedaleo, lo que la hace una perfecta all rounder.
GiddyUp: ¿qué tiene de diferencia con un Horst Link normal?
El sistema GiddyUp es un tipo Horst Link, uno de los más utilizados en las bicis de doble suspensión de largo recorrido. Su punto de pivote le da la progresividad suficiente (24%) para un comportamiento excelente. Una de las características que tiene es que el sistema de suspensión es capaz de trabajar suave y progresivamente con cualquier modificación extrema de los amortiguadores. Esto permite una buena respuesta aunque no se haya tocado el setting de compresiones y rebotes, lo que proporciona menos tiempo de configuración en casa y más tiempo montando en la montaña. Porque hay veces que la vida te empuja a coger la bici y montar sin tiempo a prepararte. O porque simplemente no quieres romperte la cabeza en reglajes.
"Wow, esta Sentinel lo empaqueta todo en una bicicleta. He completado más subidas técnicas, me he sentido con más confianza en trialeras ciegas, y he disfrutado más con la Sentinel que con la gran mayoría de bicicletas que he probado. Si estás buscando una bicicleta increíble desde el primer momento para hacer de todo, la Sentinel es tu bicicleta" MTBR - Leer Test
"La nueva versión no tiene rival cuando se trata de ir en línea recta, aunque ahora la categorizaría más como una bici agresiva para todo más que enfocada al downhill. Está bien situada en una de mis tipos de bicis favoritas: aventuras grandes y largas focalizadas en subidas técnicas que solo puedes subir con una bici que suba realmente bien." – Mike Kazimer, Pinkbike. Leer Test
Montajes
Puedes elegir entre los SRAM X01, GX y NX. La diferencia en el grupo modifica también el montaje en suspensiones:
- Transition Sentinel Carbon X01: Con Fox 36 y X2 Performance Elite, estas suspensiones están hechas para el tope de gama sin llevar recubrimiento Kashima en las barras. Todo lo demás es igual que su versión Factory. El grupo SRAM X01 Eagle se encarga de transmitir el tope de gama en la transmisión
- Transition Sentinel Carbon GX: Probablemente, el montaje más lógico, y es que no tiene nada de gama media. Por 1000€ menos que su versión full spec, tienes RockShox Lyrik Ultimate y amortiguador Super Deluxe Ultimate, versiones tope de gama de la marca que tienen un funcionamiento excepcional. En cuanto a la transmisión GX, no hay nada más que decir. Buena fiabilidad a un precio más que razonable.
- Transition Sentinel Carbon NX: Ojo porque, a pesar de ser el montaje de entrada, tiene unas especificaciones muy decentes. Con equipamiento RockShox Lyrik y Super Deluxe Select, estamos cubiertos con un montaje silencioso y suave sin tener que desembolsar una gran cantidad de dinero.
- Cuadro Transition Sentinel Carbon: Con amoriguador Fox Float X2, esta bicicleta es lo mejor que puedes tener para montarte la bici de 29" de tus sueños.
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