Liquidación bicicletas gravel, cicloturismo y urbanas 2020

Ultimas tallas: hazte con el chollo y disfruta de bicicleta nueva a precio de derribo

Por fin ha llegado este momento de la temporada: la de la liquidación. Si estás buscando una bicicleta y coincides con la talla de las que están anunciadas abajo, ¡felicidades! Estás de suerte. Las bicicletas que están anunciadas aquí son 2020, últimas tallas y están de rebajas. No se han sacado de sus cajas y tienen las mismas garantías que nuevas (porque lo son). Haz click en la ficha del producto y navega entre las tallas para ver disponibilidad. ¡Hazte con tu chollo! Bicicletas Outlet en Barcelona de las marcas Genesis, Ridgeback, Saracen, Transition y Mondraker.

Quiero una bicicleta urbana: ¿Es recomendable comprar bicicletas baratas?

No es recomendable la compra de bicicletas demasiado baratas, pues estas traen unas piezas de muy baja calidad que los fabricantes no suelen cubrir por garantía. Es muy probable que esas bicicletas de entre 100 y 250€ necesiten un mantenimiento muy exhaustivo para su correcto funcionamiento, cuando realmente el propósito de una bicicleta urbana es que tengan el menor mantenimiento posible y así evitar gastos imprevistos.

Es muy probable que se vean piezas mal diseñadas o de mala calidad. Estas piezas suelen ser de chapa o latón, cuando realmente los materiales emplados en cualquier bicicleta (por muy sencilla que sea) deberían ser el acero, el aluminio o el magnesio. Últimamente se ha llegado hasta al punto que grandes superficies de comercio deportivo con su propia marca montan piezas de plástico en puntos críticos, como suelen ser las bielas o los frenos, algo que no solo significa un futuro gasto de reparación a los pocos kilómetros sino un grave peligro para la seguridad del ciclista y de los que circulan a su alrededor.

Aquí tienes algunas de nuestras bicicletas de Cicloturismo y Touring, gravel y urbanas en liquidación hasta fin de existencias.

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¿Se puede utilizar una bicicleta de gravel para ciclismo urbano?

Definitivamente sí. Las bicicletas de gravel no dejan de tener el concepto de una bicicleta urbana, pero con sus cualidades de comodidad, rendimiento y manejo exponencialmente mejoradas. Podemos encontrar bicicletas de gravel de gama de entrada desde 600-700€. Estas bicicletas son una muy buena opción para utilizar los fines de semana y vacaciones tanto para hacer ejercicio como para montarle bolsas de bikepacking e ir a descubrir el mundo sobre pedales; no obstante, son una gran opción también para ir de lunes a viernes a trabajar.

Aquí tienes algunas de nuestras bicicletas de Cicloturismo y Touring, gravel y urbanas en liquidación hasta fin de existencias.

¿Cómo escoger una bicicleta de gravel?

Se entiende que el gravel es una disciplina de exploración en la que se le da más importancia a la aventura que al material en sí. Por ese motivo desde Rumble Bikes creemos que una bicicleta gravelera tiene que ser fuerte y resistente, sencilla de reparar y buscando el punto medio entre comodidad y eficiencia. Siguiendo esa regla, creemos que no tiene sentido una bicicleta de gravel con montajes de ensueño, pues creemos que si no somos capaces de disfrutar del ciclismo con una bicicleta de gama media tampoco lo seremos con una de gama alta. Debes tener en cuenta los siguientes aspectos: tamaño de rueda y material del cuadro explicados a continuación.

¿Para gravel es mejor ruedas de 650B o 700c?

La diferencia básica está en la inercia y el manejo. Mientras que las bicicletas con rueda más grande (700c) tienen una inercia superior, con eficiencias superiores, las bicicletas de 650B son más ratoneras y les gustará especialmente ir a por lo técnico. De esta forma podremos bajar por caminos más complicados de una forma mucho más sencilla. 

¿Qué material es mejor para las bicicletas de gravel: aluminio, acero o carbono?

Ningún material es mejor que otro para la práctica del gravel, pues debemos preguntarnos qué uso le daremos a la bicicleta para saber cuál es el que nos trae más beneficios.

• Aluminio: es ligero y resistente. Es el material con el que se fabrican más bicicletas. Es muy ligero, tiene un coste medio y es aplicable a la inmensa mayoría de modalidades del ciclismo.

• Acero: a pesar de no ser tan ligero como el aluminio, nos proporciona unas características técnicas que pueden hacerlo más afín. Anteriormente el acero solo se utilizaba en bicicletas baratas; sin embargo, ahora se ha redescubierto y vuelve con fuerza. El acero absorbe mucho mejor las vibraciones del terreno y es más cómodo de llevar. Por ese motivo lo recomendaremos para bicicletas de gravel, cicloturismo y urbanas que busquen la comodidad y dulzura al volante. Sus tubos finos tienen un resultado visual clásico.y elegante.

• Carbono: se trata de uno de los materiales técnicamente más avanzados. Es más rígido que el aluminio y también más ligero, aunque su precio llega a ser más del doble. Es importante escoger un carbono de calidad, pues no todos los carbonos tienen la misma resistencia y hay algunas variedades que parten con mucha facilidad. Se recomienda en bicicletas competitivas, pues es especialmente ligero pero no especialmente cómodo.

• Titanio: un material noble, para aquellos paladares más finos. Es ligero como el carbono, pero también más caro. Sus finos tubos recuerdan al acero pero es sustancialmente más ligero. Es un material elegante, para aquellos quienes quieren mantener la exclusividad de un look clásico y las características de una bici de competición.

¿Qué es lo más importante en una bicicleta urbana?

Que sea cómoda, resistente y que tenga un bajo mantenimiento. Recomendamos invertir 150€ más en una bicicleta nueva que escoger la barata y gastarnos ese dinero en un taller, con los dolores de cabeza y gastos imprevistos que supone. Creemos que un buen precio para empezar en una bicicleta urbana son unos 300-400€, pues estas bicis ya tienen una calidad y unas especificaciones que garantizan un mantenimiento bajo y una gran eficiencia.