Shimano SLX M7110 E15/110 CenterLock

Buje SHIMANO, Modelo SLX

* HB-M7110-B
* Buje delantero para freno de disco
* Sencilla instalación del rotor del freno de disco con montaje dentado y anillo de seguridad
* El sistema de pincho de 15 mm sin herramientas optimiza la rigidez y el peso
* Preparación simple y confiable rendimiento en el recorrido
* O.L.D.: 110 mm

 
- ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

* N º DE MODELO: HB-M7110-B
* SERIE: SLX M7100
* Color: Series color
* Método de fijación del eje: 15 mm E-THRU
* Thru Axle (Length x Inner Diameter): 110 x 15 mm
* Eje Comprimento do eixo direto x Diâmetro interno (mm)_110x15
* Balero Cono: CBN
* Tipo de freno: CENTER LOCK disc brake
* Montaje de disco Bordes dentados exteriores Anillo de cierre sin
* Diámetro de brida (mm): 52.8 mm
* Distancia de brida (mm): 70.2 mm 
* Ancho de buje (mm): 110 mm 
* Ajuste (mm): 5.7 mm
* P.C.D. (mm): 44/44 mm 
* Palanca de cierre rápido Color
* Junta Labyrinth & Contact
* Orificios de los radios 28 orificios
* Orificios de los radios 32 orificios
* Spoke Holes: 28H, 32H

TECNOLOGÍAS 
· El sistema CENTER LOCK hace posible una fácil instalación del disco con montaje de ranura y un anillo de cierre. El sistema de montaje del anillo de cierre reduce las horas de trabajo disminuyendo la cantidad de tiempo tanto de instalación como de desmontaje. Además, la fijación de seguridad con el montaje de ranura aumenta la precisión y la rigidez a la vez que mejora la eficiencia del frenado.
· E-THRU El sistema de cierre rápido de eje pasante sin herramientas optimiza el equilibrio del peso y la rigidez y permite una fácil utilización con un mecanismo de levas interno fiable. El sistema de eje pasante de 15 mm tiene una rigidez un 15 % superior torsionalmente y un 25 % mayor en corte transversal en comparación con un sistema de eje delantero de liberación rápida de 9 mm tradicional. Se garantiza una alta rigidez, al tiempo que se mantiene un equilibrio óptimo del peso. Con el sistema de buje de eje E-THRU se minimiza la distorsión de la suspensión, al tiempo que se mantiene un peso ligero para realizar giros cerrados a alta velocidad.También se dispone de un sistema de eje pasante de 8 mm para el buje de trekking/híbrido y un buje de dinamo y un sistema de eje pasante de 12 mm trasero.