10 TIPOS DE BICIS Y COMPONENTES QUE VEREMOS CADA VEZ MÁS

Algunas de las novedades y tendencias vistas en Ice Bike 2019

¡Pues toma novedades! Rumble Bikes hemos estado presentes en Ice Bike 2019 y, después de ver componentes y bicis de todo tipo y de más de 70 marcas del mundo de la bici, hemos llegado a estas conclusiones.

1. Bicis de gravel con manillar plano

Tal como lo oyes. En Ice Bike tuvimos la suerte de ver la Saracen Levarg Flatbar con un manillar plano de 780mm de ancho. ¿Estamos locos? ¡Con ese manillar nos vienen ganas de saltar de bunnyhop y bajar trialeras! Aunque hay que reconocer que el manillar curvado tiene más esencia, el plano permite una postura mucho más relajada y un mayor control. ¿Serán capaces las bicis de gravel de desbancar a las de mountain bike rígidas? A nosotros no nos parece nada surrealista, ya que en Ice Bike se vieron más bicis de gravel que de Cross Country o MTB.

2. Frenos de 4 pistones para todo

Las bicis de montaña son cada vez más agresivas y los frenos no te paran. ¿Te resulta familiar? Es como si intentaras parar un tráiler con frenos cantilever. Si eres de los que llevas esos Shimano Saint o Hope V4 en tu bici de enduro, esto te interesa. Shimano ya ha sacado sus versiones XT y XTR con pinza de 4 pistones. ¡Incluso hemos visto frenos de carretera y de gravel con estos calipers!

3. La ligereza ya no es una prioridad

Ahora es un valor de media importancia. Cada vez más riders pensamos igual: ¿por qué tenemos que gastar tanto dinero para que nuestra bicicleta sea ligera? Si eres de los que pagarías un poco más para tener más fiabilidad y manejo antes que gastarlos en reducir el peso, estás en tendencia. Además, los cuadros de acero están en auge: absorben mejor las vibraciones y tienen un tacto más dulce. De hecho, hay aceros como el Reynolds 951, que son casi tan ligeros que el aluminio.

Con permiso de los riders más elite, quienes buscan un menor peso para un máximo rendimiento, hay muchos que, si tuviéramos 3000€, nos los gastaríamos antes en dos bicis de diferentes disciplinas que en una de muy buena.

4. Los late 90’s ya son retro

Y si no te lo crees, mira esta preciosa Ridgeback 603 SLX que nos encontramos por el Ice Bike. Nosotros nos la llevaríamos a bajar un par de trialeras y sin rechistar. La sensación del V-Brake y del triple plato está bien, aunque con una vez tendríamos suficiente. No queremos estar una semana con agujetas en los brazos ;)

5. Las bicis de gravel molan y la gente se está dando cuenta ahora

Somos unos pesados y lo sabemos. Llevamos insistiendo desde 2011 en que el gravel es una pasada. ¡Ya era hora de que alguien nos hiciera caso! No solo hay más riders de gravel allá donde vamos, sino que también hay más investigación, más modelos y más diferentes entre sí. Vemos cualquier material con facilidad, gran variedad de cubiertas, de tamaños de rueda y hasta tijas telescópicas para gravel. 

Una disciplina para todos. Nos cuesta ver un ciclista de carretera en un Bike Park o un rider de la copa de descenso vestido de lycra y pedaleando sobre asfalto. Sin embargo, vemos que el todo el mundo encaja dentro del gravel. ¡Ojalá se vieran más bicicletas de este tipo por la montaña!

6. La horquilla rígida de carbono es una religión

Si tienes una horquilla rígida que no es de fibra de carbono eres como el malo de la película. ¿Qué haces con tu vida? A partir de ahora si intentas entrar en una discoteca y descubren que tiene una horquilla rígida que no es de carbono, te pondrán en el club de los que todavía usan tres platos en su transmisión.

7. Una enduro de 160mm se considera poco agresiva

Si saca 158mm está como en la frontera entre Estados Unidos y México. “Ah, tu bici es de trail o all mountain”, dicen algunos. ¿HABLÁIS EN SERIO? ¡Son solo dos jodidos milímetros! Aunque, si algo nos queda claro, es que la tendencia es de hacer el recorrido de las bicicletas de enduro cada vez más largo. Y es que cada vez se está cumpliendo una frase que algunos de Rumble Bikes decimos: “El freeride no está muerto; simplemente, ha aprendido a subir pedaleando”. 

8. Auge de las cubiertas skinwall

Y es que son bonitas, pero bonitas de verdad. Muchas bicicletas de gravel las traen de serie y son geniales: sus paredes son igual de resistentes que las que traen la goma negra habitual. También se ven en algunas bicicletas de enduro y descenso, pero no querrás probarlas. Por alguna razón, la mayoría de las cubiertas Skinwall son muy, muy delgadas, y las rajarás a menudo. Nosotros, todavía no hemos encontrado cubiertas de color goma para un trato agresivo en los descensos. Así que, si sabes de alguna marca, avísanos y ganarás nuestra más sincera gratitud.

9. Todavía no sabemos qué tipo de cubierta montar para gravel

A pesar de que las skinwall van ganando terreno, todavía andamos un poco perdidos con el tipo de taco para las cubiertas de gravel. En nuestro Instagram hemos publicado algunas de las cubiertas más recurrentes en ICE BIKE, y han sido estas. ¿Con cuál te quedarías tú?

10. Las bicis de carretera diferentes molan un huevo

Y si no fíjate en esta Genesis Equilibrium. Elegancia en estado puro. Pesa menos que una pluma y es tan precisa como una máquina de carbono. Grupo Shimano 105, cubiertas Strada y horquilla de carbono. Vaya pepino.