Así son las nuevas Saracen Ariel 30 y 60 de 2021.

Una de las pocas marcas que apuesta por el sistema híbrido 29" delante y 27,5" detrás

La nueva gama de enduro aterriza en formato 29, mullet y geometrías extremas. Desde 2599€.

Lo estábamos esperando. La modernización de la gama de Enduro Saracen ya está aquí y supera las expectativas. Esa apuesta que tiene la marca británica en diseñar bicis avanzadas a su tiempo sigue vigente en 2021: geometrías rozando el extremo, montajes en mullet 29” y mullet, ejes superboost de 157mm y manteniendo el monopivote como pilar fundamental del reactivo rendimiento de Saracen. Bicis para quienes saben de bicis.

La gama de enduro 160mm de Saracen está avanzada a su tiempo.

Aluminio, 160mm equilibradísimos y montajes que, simplemente, funcionan: Fox, Marzocchi, Shimano y DT Swiss. Con 64,6º de ángulo de dirección, esta bicicleta entra en la liga de las marcas que apuestan fuerte y duro con diseños que duran años y que otros copiarán. Una bicicleta diseñada para rodar y descender fuerte, estable como ninguna otra y una resistencia eterna.

¿Cómo funcionan los tamaños de rueda en las nuevas Ariel 30 y 60?

Las nuevas Ariel 30 y 60 se sirven en dos tamaños distintos: las tallas S y M se sirven con set up mullet, en 29 delante y 27,5" detrás. Las tallas L y XL, vienen en 29" ambas ruedas. Además, todas las tallas vienen con una bieleta de repuesto del tamaño contrario, de forma que tengas la talla que tengas puedes escoger set up en 29 o mullet solo cambiando la rueda trasera e instalando la bieleta adicional. O bien te permite tener dos personalidades distintas en la misma bicicleta.

Ariel 60 Elite, la Enduro Race con un montaje sublime para competiciones y bike parks

Un montaje estelar. Esta Saracen Ariel 60 Elite está reservado a todos aquellos racers que necesiten una bicicleta estable y linear, con juego para todo tipo de reglajes y unos componentes precisos. El amortiguador de muelle Fox DHX2 hará conservar la linealidad del sistema y beneficiará a aquellos que busquen comodidad y eficiencia en bajada, justo cuando las compresiones son mayores y a más velocidad.

Equipada con Fox 38 Factory Kashima, amortiguador Fox DHX2 de muelle, transmisión de 12 velocidades SLX y XT unas durísimas ruedas hechas en aros DT Swiss EX 511 combinados con bujes Shimano XT. Y, como no podía ser de otra manera, frenos de 4 pistones XT. Una apuesta segura para una bicicleta diseñada para el trato más duro. Además, viene en un color verde oscuro precioso.

La nueva Ariel 60 Elite se convierte en la apuesta Enduro Race de la marca británica, con un montaje duro y ruedas grandes para batir el cronómetro y descender con facilidad por todos los bike parks de la zona.

Ariel 60 Pro: la bici de enduro con sello Performance Elite de Fox

La definición de la mejor bicicleta de Enduro relación calidad precio, por lo menos hablando en Saracen Bikes. Así es la Ariel 60 Elite, una bicicleta que monta suspensiones Performance Elite, con los mismos cartuchos que las Factory Kashima, frenos Deore de 4 pistones, Cambio Shimano Deore XT de 12 velocidades, y bujes SLX en aros DT Swiss E532.

La Ariel 60 Elite es la bicicleta dura, versátil y económica: por 3899€ tienes una bicicleta rozando el tope de gama. Este color de rojo vivo conserva el espíritu racer que la marca lleva defendiendo desde hace años, pero con unas líneas limpias, tanto en gráficos como en forma, que definen Saracen como una marca alejada de los grandes consumos que ofrece un producto realmente especializado. Seguro, una de las mejores bicicletas de Enduro de 29" por menos de 4000€.

Y, como toda la gama de Ariel, está disponible en Rumble Bikes a partir de Marzo de 2021, con unidades limitadas.

Ariel 60: un color negro agresivo en un montaje listo para la batalla en el monte

En un espectacular y elegante color negro, esta bicicleta lleva un montaje que muerde. Y es que de sencillo esta bicicleta no tiene nada, a pesar de tener un precio de 2999€. Con una de las horquillas más aclamadas por la prensa, el hidráulico de esta Marzocchi Bomber Z1 (cartucho grip de Fox) trabaja de una manera espectacular. Si buscas un tacto suave y accesible, esta es definitivamente tu horquilla. Además, el amortiguador Fox Float DPX2 tiene sus ventajas; una barra reducida en diámetro (y fricción), unos reglajes sencillos y un peso reducido, lo hacen la mejor opción para las gamas medias.

A pesar de su relativamente bajo precio, conserva todos los elementos dignos de una buena bicicleta de Super Enduro: suspensiones de campeonato, transmisión Shimano de 12 velocidades y ruedas DT Swiss en bujes KT, genéricos pero utilizados por Matt Walker para ganar en la copa del mundo de Downhill 2020, a prueba de bombas y duros como la roca.

La gama ariel de 130mm se convierte en la bicicleta definitiva para todos los niveles

Si te has dado cuenta de que da pereza pedalear con bicicletas de largo recorrido y necesitas algo más ligero para poder rodar a gusto, la Saracen Ariel 30 es la bicicleta ideal para ti. Su reducido recorrido no abandona el espíritu descender de la marca. Con 130mm tienes suficiente como para hacer salidas de downcountry así como tener suficiente bici para plantarle cara a los bike parks si las cosas se ponen serias.

Ariel 30 Pro: el XC y el enduro caben también en 130mm de recorrido.

Los Mountain Bikers hemos aprendido con el tiempo que menos es más. Y con ese objetivo nace la Ariel 30: una bici de trail que tiene lo justo de clásico. Con solo 130mm de recorrido, su geometría agresiva es capaz de endurear por todos los sitios. Una bicicleta versátil, capaz de adaptarse a todas las disciplinas del Mountain Bike, incluso las más extremas. Una Short Travel que lleva el concepto de DownCountry a un universo de diversión de trialeras infinito. En definitiva una bici para todo.

Situada justo en los 3499€, esta Ariel viene forrada de Performance Elite, el sello de Fox para indicar los cartuchos tope de gama en barras negras. Solo los sibaritas sabrán apreciar la ligereza, versatilidad y potencia de esta arma de 130mm. Una bicicleta de batalla que funciona bien con todo; desde largas rutas en kilometraje hasta descensos con confianza en los bike parks de la zona.

Ariel 30: una bici elegante y brillante por solo 2599€, equipada en Shimano y Marzocchi

Saracen presenta la bicicleta de doble suspensión más económica de los últimos tiempos. ¿Lo mejor? Que su precio no hace su montaje menos sorprendente. La Marzocchi Bomber Z2 utiliza como cartucho el Grip de Fox, con su aclamado hidráulico, y la construcción en barras de 34mm de la Fox 34. Elementos de suspensión que visten el cuadro bien – una bici tan larga montada demasiado básica sería un error.

Esta Saracen Ariel 30 tiene un precio de tan solo 2599€, y en este elegante color gris pretende ser una de las bicicletas más populares del panorama doble suspensión short-travel.

¿Cuán agresivas son estas Saracen Ariel 2021?

Tanto que la antigua Ariel LT en talla M tiene menos reach que las nuevas Ariel 30 y 60 en talla S. O incluso más: la nueva Ariel 60 en talla S tiene la misma distancia entre ejes que la Ariel LT 2020 en talla L. Números que hablan por sí solos y que van a satisfacer las necesidades de los riders más exigentes, invitando a los más inexpertos a ir un paso más allá de lo que están acostumbrados. Los tubos de sillín están realmente reducidos para una sensación DH, conservando su insert de tija para una media de recorrido de 150mm de telescópica.

Lo que hoy parecen números bastante extremos, es casi seguro que dentro de un par de años todas las marcas estarán sacando modelos utilizando valores muy parecidos. Hay que recordar que Saracen fueron de los primeros en diseñar bicicletas de XC de 120mm de horquilla, bicicletas de DH en 29 y bicicletas de trail tan eficientes como endureras; valores que hace 3 años eran considerados inadecuados y que ahora son esenciales en todas las marcas. Ahora, con el auge del Trail y el DownCountry, Saracen vuelve a sacar modelos realmente interesantes.

Montaje en Mullet: ¿es una tendencia o realmente existe la diferencia?

Definitivamente es una opción muy interesante. Una de las ventajas principales en las Enduro 29 es que los obstáculos en proporción con la rueda son más pequeños; por ese motivo, una 29” siempre será más rápida y cómoda que una 27,5”. Sin embargo, en el Mountain Bike hay una ley que se cumple la mayoría de las veces: “si pasa la rueda delantera, pasa la trasera”. Eso hace la 29” detrás menos necesaria, a la vez que permite ser menos precisos en la trazada y tener un mejor manejo de la cola de la bicicleta.

Las Ariel 30 y 60 vienen montadas en versión mullet en las tallas S y M, mientras que vienen en 29 delante y 29 detrás en la L y la XL. Además, cada talla se sirve con un juego de bieletas extra para el tamaño de rueda contrario por si quieres cambiar el set up solo con una rueda extra.

De esta forma, si quieres, puedes tener las dos versiones: 29 y mullet. Una, para rodar. La otra, para descender fuerte y aprovechar esas temporadas de bike park, donde las bicicletas de Enduro sufren más en términos de ruedas, rodamientos y sistemas de suspensión.

¿Por qué la apuesta por el monopivote como sistema de suspensión?

Porque es la máxima expresión de la simplicidad y eso es realmente interesante. El tacto es más directo y el trato hacia el amortiguador es mucho más lineal, lo que permite exprimir a fondo las características del amortiguador. Con un mínimo cambio en el setting, la bicicleta puede responder muy diferente, y por eso permite llegar a ser muy preciso. Todas las Ariel 30 y 60 están montadas con amortiguadores Fox, que incorporan los dispositivos de bloqueo más desarrollados del mercado, que permiten borrar absolutamente los percances de contaminación del pedaleo que puede generar un sistema simple y robusto como este.

Más concretamente, las Saracen utilizan un sistema de monopivote con bieleta, que dota de más progresividad al sistema y minimiza considerablemente la contaminación del pedaleo y la interacción de la cadena y la frenada. Sin mencionar que, además, tiene un reducido mantenimiento de rodamientos y menos puntos donde se puede deteriorar; uno de los principales percances de tener una doble suspensión.

De hecho, no es por otra razón que cada vez son más las bicicletas que utilizan el monopivote como sistema de suspensión súper desarrollado. El tacto es directo y competitivo, pues los racers agradecerán este tacto reactivo de las bicis, que se aleja de una bicicleta sofá o perezosa y la convierte en una arma afilada para batir cronos y desafiarse a uno mismo cada vez más.