5 argumentos que confirman que la  Saracen Myst es un avión

Una bicicleta hecha para volar

A veces, entrar en el podio es un objetivo que se escapa por centésimas de segundo. Cuando competimos, todo tiene que estar en orden y en su máximo rendimiento. El primer paso, sin duda, es escoger escoger la bici de descenso adecuada. Aunque, para conseguirla, a veces no es solo cuestión de leer geometrías y analizar, y  mucho menos preguntar a tus amigos cuál es la mejor bicicleta de downhill. Es cuestión de subir encima de la bicicleta y probarla. Siguiendo esa línea, hoy te damos 5 razones que demuestran que la Saracen Myst es un avión para las carreras de DH y una bicicleta divertidísima en bikepark.

1. Geometría variable en 3 posiciones

¿Lanzada y larga? ¿Cerrada y corta? Fuera chapuzas. La Myst varía la longitud total sin tocar ningún tipo de ángulo ni afectar al rendimiento o resistencia de la suspensión. En Saracen hay un equipo de ingenieros que ha hecho los deberes de forma impecable, consiguiendo una geometría variable ajustable en tres posiciones. Larga, media y corta. ¿Vas a correr en una carrera que parece una autopista? Aprovéchala y alárgala a tope. La convertirás en un misil de tierra y aire. Hasta los frenos Shimano Saint tendrán trabajo para pararte.. ¿La carrera va a disputarse en un tramo técnico? No hay problema: utiliza la geometría corta para poner la bici donde tú quieras. Y es que, sin lugar a duda, la Myst es una de las bicicletas más manejables.

2. Suspensiones Fox

A tope. En Fox no solo han cambiado las pegatinas de las botellas. Son suspensiones tope de gama diseñadas para riders con el máximo nivel. Su tacto es peculiar y está diseñada para apretarlas contra el suelo y no dejar que la bicicleta se escape. Máximo nivel de agresividad, apto para los riders con más nivel. Mejora tu técnica y notarás como las suspensiones Fox en una Myst son una de las mejores combinaciones nunca vistas.

3. Ligereza

¡A ganar centésimas de segundo! Quien diga que el peso no importa es porque seguramente no ha estado en una competición. Cuando una bici de descenso es ligera se nota. Responde. La puedes manejar y exigir. Y, aunque muchos fabricantes digan lo contrario, las bicicletas tope de gama no siempre son lo suficientemente manejables y estables como para ganar puestos en la tabla.

4. Geometría moderna

Si estás en el mundo del descenso, conocerás las tres reglas que diferencian una bicicleta de moderna de una genérica: long, low and slack. En otras palabras: larga, baja y con el ángulo de dirección lanzado. Hay pocas bicicletas en el mercado que lo tengan. Sin embargo, la Myst es una de ellas. Y la sensación sobre ella es todavía mejor. Fíjate en esos lanzadísimos 62,5º que saca el ángulo de dirección en la versión de 27,5" o los 63º en la de 2". O los 400mm de tubo de sillín en todas las tallas. Efectivamente, no tenía sentido modificar la altura del sillín; en descenso, a todos nos interesa que esté bien bajo sea cuál sea nuestra altura. ¡Culo atrás!

5. El mejor servicio posventa

Y, por si lo dudabas, tener una Myst también es tener la garantía de que el servicio posventa será el mejor. Rumble Bikes es distribuidor oficial de Saracen y tendrás la total seguridad de que la atención al cliente será impecable. Habla con nosotros a través del chat de la web, mándanos un mail o llámanos. ¡A princpios de Abril los nuevos modelos estarán disponibles en nuestra web!

Elige la versión de Myst adecuada para ti. ¿Te gustan divertidas? Ve a por la versión de 27,5". Es manejable, ligera y sorprendentemente eficaz en las situaciones más complicadas. ¿Eres de rendimiento a tope? Escoge la Myst 29: una bicicleta de descenso para ganar carreras. Ah, y, por cierto: que la estética no te engañe. La Saracen Myst 29 no es ninguna adaptación de la versión de 27,5”. Es algo completamente rediseñado y renovado. Tiene su propio chasis y eso la convierte en una bicicleta que se sale de lo normal. En todos los sentidos. ¡No es por otro motivo que Pinkbike la deja por las nubes en su reseña!

¿Recuerdas la épica carrera de Danny Hart en Champery para los World Champs de 2011? Imagínate qué épico hubiera sido verlo bajar con una Myst. Danny, Matt y Alex: ¡La UCI World Cup 2019 será vuestra!