Cómo escoger una cubierta para Gravel. Comparativa.

Publicado el : 03/11/2018 09:42:58
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Qué tener en cuenta en una cubierta para Gravel. Nuestro TOP 6.

Cuando buscamos una cubierta para nuestra bici de gravel lo primero a considerar debe se el uso real que le damos. ¿Cuánto tiempo pasamos en el asfalto respecto a la pista? ¿Cómo de suave es éste asfalto? ¿Hasta donde te atreves en cuanto entras en el bosque? o si en tus zonas las rocas parecen cuchillas afiladas o en cambio el bosque está plagado de raíces,...
En un país con tanta diversidad climática y geográfica como el nuestro la decisión de una cosa tan importante en la bicicleta como la cubierta, recordemos que es nuestro punto de contacto con el terreno, no la podemos basar en los bienintencinados consejos tipo: "mi primo que vive en Alicante dice que el Rambler va muy bien", "he leído en un foro que el mejor es el Challenge X-plor-Ush". Éstas opiniones se basan en experiencias en casos concretos que puede que no sean equiparables a los nuestros.

En Rumble Bikes llevamos desde 2012 practicando Gravel y hasta hace un par de años siempre nos había sido difícil conseguir según que neumáticos, acabábamos en muchos casos teniendo que equipar nuestras bicis o con cubiertas de Touring o de Ciclocross debido a que las grandes marcas o sus distribuidores aún no tenían disponibles modelos específicos. Las opciones más viables hasta el momento eran Challenge o Clément (ahora Donnelly).
Por suerte para nosotros los grandes (y no tan grandes) fabricantes como Maxxis, Schwalbe, WTB o Panaracer se han puesto las pilas con más o menos acierto desde nuestro punto de vista. Lástima que Continental, Vittoria y Hutchinson aún no hayan introducido modelos específicos y editen cubiertas touring o CX como si fueran específicas de Gravel.

Las cubiertas de Ciclocross siguen siendo un acierto para aquellos casos en los que tus salidas son en zonas embarradas, en el otro extremo están las de touring con dibujo y hasta con u npoco de taqueado lateral, ideales si casi no tocas pista. Nuestro artículo se centra en los modelos entre éstos dos extemos, más polivalentes pero con sus matices.

En la gama que ofrece MaXXis como Gravel/Adventure  cabe destacar el Rambler y Ravager ambos disponibles en versiones EXO o Silkshield y con la carcasa Tubeless ready por defecto, para aquellos que teneis ruedas 650b sólo se fabrica el Rambler que por desgracia aún no está disonible en nuestro país. Marcas como WTB en cambio han apostado por una gama completa de Gravel, y se nota, y es que en USA el ciclista aficionado cada vez más, aparca su bici XC que usaba solo para pistear y se pasan al Gravel.

Pero vamos al lio, en la mayoría de modelos nos ofrecen variedad de compuestos (que también va asociado al precio) o de posibilidades de carcasa, por suerte en pocos casos tenemos calidades bajas de carcasa o compuesto, como sucede en MTB por lo que en éste caso vamos al punto clave, el taqueado, la madre del cordero:

Maxxis Rambler

Si lo tuyo es salir a rodar por pistas sin entrar en trialeras muy técnicas el Rambler ofrece justo ésto, aunque mientras no toque el barro su taqueado lateral es muy fiable en trialeras, a nosotros nos ha gustado mucho y lo hemos llevado en una Genesis Datum durante una temporada entera. El taco reducido pero muy junto en la banda central lo hace muy rodador, a medida que se va acercando al flanco, el espacio entre tacos se amplía y también su dimensión y altura, para poder garantizar un buen agarre en curva.

Modelo probado: 700x400C TLR EXO Dual 

Bici: Genesis Datum 20 2018

Maxxis Ravager

Hay que decir que Maxxis con solo dos modelos lo ha clavado. Para aquellos que vivís en zonas más húmedas el Ravager ofrece una banda de rodadura con taco más pequeño y separado que la Rambler pero ligeramente más alto. En los flancos el taco más generoso garantiza un buen agarre en terrenos un poco más blandos. Si eres de los de Maxxis de toda y tu zona no es dura y pedregosa, ésta es tu cubierta.

Si estás entre Rambler o Ravager tal vez te aconsejemos un combo Rambler trasero y Ravager delantero para incrementar seguridad sin comprometer rodada, eso sí, si vas a montarlo no escatimes en peso y ve a por el EXO.

Modelo probado: 700x40c EXO Dual

Bici: Genesis Datum 20 2018

Schwalbe G-One

Schwalbe no se ha metido de pleno en el gravel como tal, dispone de una gama extensísima de cubiertas Tourer y de CX, para nosotros el modelo a destacar es el G-One, discreto en lo que se refiere a taqueado, que se reparte uniformemente por toda la cubierta. Sorprende su agarre lateral aún a presiones altas y sobre todo su resistencia a los pinchazos. Lo estuvimos probando en una saracen Hack durante 4 meses para uso mixto urbano/gravel sin un solo pinchazo. Muy buen agarre en asfalto y pista, hay que ir con cuidado en losas de roca o zonas húmedas. Viene de serie en las Saracen Hack de 2018 y aún y ser la serie performance dan muy buen resultado.

Modelo probado: Performance 700x35

Bici: Saracen Hack 2 2017

WTB ByWay

Cabe mencion especial a WTB, de las grandes (aunque no tan grande), es la que más fuerte ha apostado por el gravel, gran cantidad de medidas y modelos. Al igual que hizo Kenda con el Small Block Eight, WTB editó la una versión en 700c de si cubierta por excelencia, el Nano, así que si eres de los que hace exactamente lo mismo con una Gravel que lo que harías con una XC, el Nano puede ser tu mejor opción.
La gama de WTB añade a las apuestas seguras de otras marcas un modelo muuuy rodador, el ByWay, su fuerte es el asfalto pero no nos ha decepcionado en pista compacta con lo que os animamos a que no os tire atrás el slick central. Por algun motivo muchas marcas especialistas los montan en las Monster Road de 650b, como por ejemplo las Fugio de Genesis.

Modelo probado: Road TCS 650bx47

Bici: Genesis Fugio 1x 2018 y Saracen Levarg OR 2019


WTB Riddler

El rey de las cubiertas Gravel de WTB, muy rodador con taco central muy pequeño y un taco lateral ligeramente más pronunciado, comparable al G-One o al Rambler pero con agarre lateral ligeramente superior. Como en la mayoría de modelos comparados también es Tubeless (TCS Tubeless Compatible System) y con doble compuesto. Para nosotros es una apuesta segura por su polivalencia.

Modelo probado: Riddler Skinwall 700x37c

Bici: Genesis Croix de Fer 725 2018



WTB Resolute

El Riddler con anfetaminas, taco más separado pero con una banda central muy rodadora. Taco alto y flexible para un buen agarre en terreno no compacto o blando. Nos ha encantado para salidas con trialeras y pasos un poco técnicos.

Modelo probado: Resolute TCS 650bx42

Bici: Saracen Levarg OR 2019

No hay que descartar el Cross Boss que aunque sea específico de CX (igual que sucede con el Mountain King de Continental o el Racing Ralph de Schwalbe), te dará muy buenos resultados si lo tuyo es el terreno blando y no te importa perder velocidad de rodadura en pista o asfalto.

Dejamos una tabla comparativa de nuesta opinión que esperamos os ayude a vuestra decisión, para rematarlo recordad que tenéis estos neumáticos en oferta especial durante el mes de noviembre.

Maxxis RavagerMaxxis RamblerSchwalbe G-OneWTB BywayWTB ResoluteWTB Riddler
Carcasa996887
Velocidad de rodada678967
Agarre de taco lateral866687
Durabilidad778989
Relación Calidad/Precio779888
NOTA FINAL7.47.27.487.67.6

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