Maxxis Minion DHF Plus Tire 27.5x2.80 120 TPI Plegable 3CT/EXO+/TR

Maxxis Minion DHF Plus Tire 27.5x2.80 120tpi plegable 3C MaxxTerra EXO+ TR

Un diseño de la banda de rodadura que accentúa la velocidad, encarrila y reduce la fricción con el terreno. Los Minion DHF son rápidos, pero gracias a sus tacos laterales tienen una excelente pasada por curvas y peraltes, y también tienen buenas habilidades de tracción y frenado. Probablemente, como es una de las mejores cubiertas para downhill, es una de las cubiertas de MTB más imitadas del mercado. Tiene muy buenas aplicaciones en muchas disciplinas, tanto en ascenso como en descenso. Si buscas una cubierta rápida y con un buen paso por curva, pero también con buenas capacidades para pedalear en Enduro, las Minoin DHF son tu cubierta en Maxxis.

Los Maxxis Minion DHF están disponibles en multitud de carcasas, compuestos y protecciones, con aplicaciones para Trail, Enduro y Descenso. Está probado en las carreras más exigentes del mundo, como la UCI World Cup o las Enduro World Series. Hay una Minion DHF diseñada especialmente para ti. Si necesitas más capacidad de frenado, no olvides que la puedes combinar con una Maxxis Minion DHR detrás para un set de cubiertas más equilibrado y apto para todos los niveles.

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Tecnologías

• EXO +: Nuestra construcción EXO + combina dos de nuestros mejores materiales de protección contra pinchazos: SilkShield y EXO. La capa SilkShield se extiende de una cuenta a otra con una capa de EXO a lo largo de las paredes laterales. Combinados, estos dos materiales crean EXO + que mejora la protección contra la perforación de la banda de rodadura en un 27%; durabilidad de la pared lateral en un 51%; y resistencia a pellizcar planos en un 28%.

• 3C MaxxTerra: Una configuración de compuesto intermedio utilizada en neumáticos de montaña seleccionados. El 3C MaxxTerra es más suave y ofrece más tracción que el 3C MaxxSpeed, pero ofrece una mejor resistencia al rodamiento y una menor resistencia a la rodadura que el MaxxGrip.

• Tubeless Ready: Con esta tecnología, el neumático es capaz de sellarse con el aro de la rueda mediante el líquido tubeless. El caucho es compatible con selladores y se engancha de forma segura al borde. El ahorro de peso puede ser espectacular, además de prevenir los pinchazos y repararlos en marcha.